交通部长陆兆福说,交通部已拨款1亿令吉推动芙蓉中环车站(Stesen Sentral Seremban)工程,预计明年3月完工。他是今日在视察芙蓉KTMB车站后召开记者会时,针对该项目进度发表谈话。
为什么重要
陆兆福说,新车站设计可将日载客量从目前的3万人提升至12万人,未来最多可扩建至6个月台。他也提到,车站将设两条乘客下车路线,其中一条设于车站后方,以避免主干道交通拥堵。
各方说法
陆兆福说,新车站将采用米南加保屋顶设计,融入地方文化及历史价值,同时按“绿色建筑”概念设计,尽量运用自然采光,并设有新商业空间。他说,项目也将与车站后方的芙蓉中环公交导向型发展(TOD)项目相整合。
他也提到,耗资800万令吉、历时3年的百年历史芙蓉旧火车站修复工程已于今年6月完工,修复了此前因木质结构腐蚀及钟楼损坏而受损的部分,车站已重新铺设电线及电气系统,钟楼也恢复运作。他说,旧车站修复工程未来将与新车站建筑直接整合。
针对车站近期发生的水灾问题,陆兆福说,交通部已指示承包商增加工作范围,建造新排水系统,新排水通道将把车站外的雨水直接导流至淡边河(Sungai Temiang),不再流入车站及月台区域。
背景
陆兆福也提到,巴生谷双轨铁路第二阶段(KVDT2)工程目前物理进度已达55%,预计2028年完工。他说,目前中午时段列车班次减少,是因为其中一条轨道暂时封闭,以让新轨道铺设及安装工程能更安全、更快速地进行。他说,待新车站及双轨工程完工后,通勤列车与电动列车服务(ETS)班次将会增加。
接下来看什么
下一个关键节点是明年3月芙蓉中环车站的预定完工日期,以及2028年巴生谷双轨铁路第二阶段的完工时间表。
综合 Berita Harian 报道
头图：Wikimedia Commons / C.W. Tan（CC BY-SA 4.0）