内贸部长阿米占周六(18日)证实，联邦政府已批准扩大柴油补贴管控计划(Skim Kawalan Diesel Bersubsidi, SKDS)，让以独资形式注册的小商家和小公司也能申请fleet卡，享有每月300升补贴柴油配额，即便旗下车辆登记在公司名下而非个人名下。
为什么重要
不少小型承包商和商家以公司名义登记车辆，此前因不符合SKDS原有资格类别被排除在补贴外，即使柴油确实用于日常营生。这次扩大范围让依赖柴油车辆维生的独资小商家不再因登记方式而多付油钱。
各方说法
阿米占说，SKDS于7月1日实施时，fleet卡申请资格仅限登记在个人名下的车辆，以及登记为货运/运输公司名下、属货运用途类别的商用车辆;沙巴有承包商及小商家车辆登记在公司名下，即便柴油确实用于营生，也因此不符合原有资格。他说，内贸部依据陆路交通局(JPJ)MySikap系统数据将此问题提呈内阁，内阁随后批准立即扩大计划。
阿米占说，这证明只要有准确数据支持，政府随时准备改善补贴机制，确保精准分配且不加重小商家负担;内贸部将持续监督实施情况并适时提出改善建议。
阿米占同场记者会上也被要求厘清内贸部(KPDN)与财政部(MOF)的分工，此前内贸部常成为相关课题箭靶。他说，财政部是制定柴油补贴精准化政策的中央机构，内贸部负责在油站层面执行;内贸部因监管油站而涉入执行层面，但政策层面的改进须由财政部主导磋商。
背景
SKDS于今年7月1日起实施，是柴油补贴精准化措施的一部分，旨在确保补贴柴油分配给真正符合资格的使用者，原初申请门槛未涵盖以公司名义登记车辆的独资小商家。
接下来看什么
内贸部表示将持续监督SKDS实施情况，柴油补贴精准化政策的进一步调整仍须由财政部主导磋商决定。
综合 Berita Harian、Sinar Harian 报道