马华副总会长拿督刘亚强追问，交通部长陆兆福此前回应总值1.78亿令吉的VEP及道路收费系统合约（编号MOT/TR/2/2025）争议时，只说了「这是公开招标」、自己「没有参与遴选」，但刘亚强认为这样的回应还不足以让人民满意，要求交通部把整个评标过程摊开来讲清楚。
为什么重要
这宗合约金额上亿，刘亚强指出，得标公司的股东背景已引起外界关注。刘亚强的说法是，部长一句「没参与」并不能就此打住，这也牵涉执政的行动党一直挂在嘴边的改革、反贪、透明这几块招牌。
各方说法
刘亚强逐一列出他想知道的：这次一共几家公司递标、有几家闯过技术评估这一关、各家开出的价钱是多少、最终中标那家的技术分数和财务分数各是多少、综合评估怎么算出来的。他也要交通部交代，评标过程中有没有做过利益冲突申报和审查，用了什么机制保证评标是独立公正的。他特别强调，这不是在没证据的情况下指控谁犯法，也不是要否定公开招标这套制度本身——恰恰相反，既然陆兆福都说了是公开招标，那索性就该公开到底。截至发稿，陆兆福对刘亚强这轮追问是否有进一步回应，暂时还看不到。
背景
这宗VEP及道路收费系统合约编号MOT/TR/2/2025，总值1.78亿令吉，刘亚强认为，争议点在于中标公司的股东背景引发外界议论。陆兆福此前的说法是，这属于公开招标，他本人没有介入遴选过程。刘亚强则认为，部长可以不参与打分，但不能没有把制度推向透明的决心。
接下来看什么
接下来要看交通部会不会把刘亚强点名要的这几项数字——投标家数、各家标价、技术财务评分——摆上台面，以及有没有正面回应利益冲突审查机制的疑问，这会决定舆论怎么看这宗合约争议后续的问责进度。
头图：Wikimedia Commons / C.W. Tan（CC BY-SA 4.0）
综合 东方日报 报道