交通部副部长Hasbi Habibollah说，截至目前全国已有25万架涵盖个人及农业等各种用途的无人机，在大马民航局（CAAM）完成注册。
为什么重要
无人机使用量快速增长，牵涉个人隐私、空域安全与商业应用等多重课题，相关监管框架的制定进度攸关无人机使用者与周边社区的权益。
各方说法
Hasbi在上议院问答环节上说，无人机使用的迅速发展需要透过政府正在拟定的低空经济（LAE）监管框架进行全面协调；他说：「这套框架推出后，将有许多机构涉入其中，因为相关运作不仅关乎商业层面，也牵涉安全课题；在制定框架的过程中，包括是否有必要在民航局底下设立专责中心等事宜，都会一并纳入考量。」他是在答复上议员Wu Him Ven有关交通部是否计划设立专责管控中心、以协调涉及多个机构的低空经济运作的补充提问时，作出上述说明。Hasbi说，低空经济监管框架的公众咨询将于8月展开，预计9月获批，并在今年底前正式推出；他也说，先进空中交通（AAM）运作概念则预计于10月、配合2026年亚洲交通博览会（TXA）推出。他说，无人机频率使用的批准权限属大马通讯及多媒体委员会（MCMC）职权范围，相关事务由大马标准与工业研究院（SIRIM）负责执行；框架落实后，无人机操作细节包括地点、操作员、飞行高度上限及使用目的等，都须向民航局注册。Hasbi说，当局也设有多个监管试验场（沙盒），支持该框架的开发工作，包括设于此地的MRANTI Park、柔佛依斯干达特区、雪兰莪大学，以及玻璃市马来西亚大学。
背景
随着无人机在农业、物流及休闲娱乐等领域应用日渐普及，各国近年均加强相关空域安全与操作监管规范。
接下来看什么
可留意8月低空经济监管框架公众咨询的具体内容，以及框架是否如期于9月获批、年底前推出。
综合Astro Awani报道
头图：Openverse / Wallboat（CC0）