马来亚铁道公司（KTMB）宣布，南部穿梭列车（Shuttle Selatan）服务将从8月8日起延伸至巴罗（Paloh）与新山中央车站（JB Sentral）之间，新增七个停靠站，全程车程约120分钟。
为什么重要
这项延伸服务让居銮、令金、古来等柔佛中部市镇的通勤者，能直接乘搭火车往返新山，尤其是每日经新山口岸前往新加坡工作的上班族。促销票价从原本15.30令吉降至7.70令吉，也让公共交通成为更划算的选择。
各方说法
KTMB表示，此次延伸是交通部（MOT）的策略性倡议，旨在将柔佛中部边缘地带直接连接至古来与新山中央车站等主要经济枢纽。KTMB说，这项扩展在首阶段服务推出不到三个月内完成，沿线穿越柔佛中部走廊，利用了金马士—新山电气化双轨铁路计划（PLBEGJB）部分路段。KTMB也指出，服务扩展预料能支持劳动力流动、促进经济活动，并助力柔佛—新加坡经济特区（JS-SEZ）的发展，同时有助减少民众对私家车的依赖。
背景
延伸后的南部穿梭列车服务覆盖巴罗、居銮、令金、Layang-Layang、古来、新甘拔士及新山中央车站共七个车站，每日提供10趟班次，其中5趟从巴罗开往新山中央车站，另5趟反向行驶，每趟列车最多可载400名乘客。首班车从巴罗清晨3时55分发车，5时52分抵达新山中央车站；末班车则从新山中央车站晚上8时30分发车，10时27分抵达巴罗。巴罗至新山中央车站的车票原价为15.30令吉，促销价降至7.70令吉（单程），延续至新电动列车正式启用为止。新甘拔士车站也提供班次衔接，方便乘客转乘新甘拔士—巴西古当—新甘拔士路线。Pas MyRailLife通行证同样延长适用于南部穿梭列车，服务期从8月8日至12月31日，4至6岁儿童、小一至中六学生以及残障人士（OKU）可享免费乘车，须符合相关条款与条件。
接下来看什么
KTMB指出，南部穿梭列车自推出以来，首两条路线已累计录得3209人次搭乘，反映公众对这项更便捷舒适的铁路公交选项反应正面。
综合 Berita Harian 报道