EPIC集团首席执行员Dr Muhtar Suhaili表示，东海岸铁路（ECRL）通往甘马挽港（Pelabuhan Kemaman）的路段将成为该集团业务增长的新动力，公司营收预计于2030年达7亿令吉。他说，连接港口的22公顷填海工程预计今年9月完工，铁路路段则计划自2027年1月1日起投入运作，符合交通部与大马陆路铁路公司（MRL）的规划。
为什么重要
Muhtar说，铁路投入运作后可减少对陆路运输的依赖，让货物运输更快速、更具效率和竞争力。甘马挽供应基地（KSB）目前每日约有9,000名工作人员运作，其中近2,000人为EPIC员工，港口业务扩张对当地就业与区域经济具直接影响。
各方说法
Muhtar说：「通往甘马挽港的ECRL路段对EPIC而言是game changer，因为这将提升本港口与雪兰莪巴生港、彭亨关丹港以及巴生谷之间的连接性。」他说，除了提升物流效率，EPIC也计划进军货柜货物处理领域，这将是补充现有以散装干货和普通散装货为主业务的新业务。
背景
Muhtar是在EPIC Berhad总部举行的2026年全国培训周（NTW）开幕礼后的记者会上，针对公司业绩发表谈话。他说，EPIC去年录得历来最高的4亿1190万令吉营收，并对港口扩建及ECRL相关发展计划在未来五年内提升公司财务表现感到有信心。他也提到，EPIC正扩大甘马挽供应基地（KSB）产能，兴建新仓库以满足石油与天然气行业需求；KSB目前共有45座仓库，明年将增建两座，隔年再增建一座。KSB目前有262名租户，包括石油作业承包商（PACs）。
接下来看什么
Muhtar说，估值达38亿令吉的甘马挽再气化终站（RGT）项目若获能源委员会批准，有潜力成为新一轮投资催化剂，涉及国际投资者，预计将进一步带动当地石油与天然气产业发展。
综合 Astro Awani 报道
头图：Openverse / thienzieyung（CC BY 2.0）