内贸与生活成本部（KPDN）吉兰丹州主任Hanif Yusabra Yusof说，当局关闭边境非法据点后，走私集团因通道与中转路线受阻，活动明显受挫，与据点关闭前相比，当局侦破与查获的走私案件数量出现明显降幅。
为什么重要
走私集团利用边境漏洞，把国家补贴的柴油、汽油等物资运出境外牟利，直接侵蚀补贴资源，也影响本地民众是否能公平享用补贴燃油。边境查缉成效如何，牵动补贴制度能否落到实处。
各方说法
Hanif Yusabra Yusof向Bernama表示，非法据点关闭后，走私集团的据点与中转路线遭切断，执法管控因此变得更容易，对执法行动帮助很大；他也说，KPDN吉兰丹同步加强边境油站的驻守与常态化巡逻，行动七天不间断，聚焦边境地区，以遏制补贴管制物资的流失与走私。这是KPDN官员对本身执法成效的自我评估说法。
另一方面，Bernama记者近日独立走访泰国陶公府双溪哥乐镇，观察到疑似从马来西亚走私出境的柴油与汽油销售明显减少，与据点关闭前有公开摆卖的情况不同。记者也发现，仍有零星摊贩以瓶装或桶装形式贩售，但数量已大幅减少，不再像过去那样公开叫卖；此前被视为走私油品中转与销售热点的多处地点，如今也显得冷清。
背景
为遏制补贴燃油等管制物资经边境流失，KPDN近来加强在边境油站派驻常态化人员，并配合持续巡逻，作为例行行动的一部分，重点针对柴油、汽油等补贴燃油的走私与流失问题。
接下来看什么
针对泰国提议在边境修建围栏一事，Hanif Yusabra Yusof说KPDN吉兰丹对此表示欢迎，认为此举有望强化跨境管控，进一步增加走私集团行动的难度。目前围栏工程仍属泰方提议阶段，尚未有动工消息，后续边境查缉成效仍有待观察。
综合Astro Awani（Bernama）报道
头图：Wikimedia Commons / aarpr（CC BY-SA 2.0）