吉隆坡高庭7月14日就MADANI系列车牌一案作出裁决，陆路交通局（JPJ）总监被指涉嫌侵犯版权，须向原告哈山阿兹哈里（Ilham Madani有限公司专案总监）赔偿，金额为法定赔偿金与额外赔偿金合计4万令吉；法庭另判被告承担2万5000令吉诉讼费用。宣读判决的司法专员为艾德温。
为什么重要
此案涉及政府机构是否须为侵犯私人版权作品承担法律责任，判决结果关系到知识产权在政府采购与行政决策中的保护边界。对本地创作者与中小企业而言，此案也是政府部门使用民间创意提案时应如何处理版权归属的一个参考案例。
各方说法
哈山的代理律师拉杰什发表声明指出，败诉一方自判决公布日起，有一个月期限可提出上诉。回顾此案缘起，哈山早在2024年11月已公开表态，指车牌冠上MADANI字样涉嫌侵权，扬言要向政府追讨130万令吉；他也指控当局擅自挪用他的原创构思与版权内容，形容此举构成对知识产权的明确侵犯。
背景
时间拉回2023年2月，哈山曾致函首相安华，提议双方就他持有版权的构想展开合作，销售编号从MADANI 1至9999的特别车牌系列。陆交局同年4月复函婉拒，表明不会推出这套车牌。哈山其后指出，他是在2024年10月察觉陆交局已自行公布相关车牌招标讯息，起标价仅100令吉。他随即致函交通部与陆交局，主张该企划构想的版权归属于他本人，并称该作品已循《1987年版权法令》26B条文办理登记。他最终在去年1月15日正式对陆交局总监提起诉讼。
接下来看什么
据哈山一方律师透露，败诉的陆交局总监从判决公布起算，有为期一个月的上诉窗口期；此案是否会进入上诉阶段，是接下来值得留意的动向。
据东方日报报道
头图：Wikimedia Commons / Jacklee; original photograph by Geoff from Australia（CC BY-SA 2.0）