国内贸易及生活成本部(KPDN)正研究落实「维修权」(Right to Repair)概念，让车主能向车厂取得技术资料，方便在自己选择的维修厂进行保养与维修。国内贸易及生活成本部副部长拿督Dr. Fuziah Salleh今日在国会上议院回答上议员Tan Sri Low Kian Chuan的口头询问时说，目前大马还没有相关法律授权取得这类资料，这个课题正从消费者权益角度被考虑中。
为什么重要
她说，车主在保修期内会被鼓励使用原厂维修厂以免保修失效，但保修期过后车主可自由选择其他维修厂；不过这些维修厂却因缺乏车厂提供的技术资料而受限。
各方说法
Fuziah说，若消费者对所获服务不满意，可向大马消费者索偿仲裁庭(TTPM)提出申诉，这是现有的消费者保护机制之一；但问题在于，车主选择的维修厂本身拿不到车厂提供的技术资料。她说，该部认为是时候进行全面研究，探讨是否需要为「维修权」建立法律框架，包括参考1999年消费者保护法引入相关条例的可能性；落实这个概念须在消费者获取技术资料的权益与车厂的知识产权之间取得平衡。她说，她个人及部门都认为应该尝试把这项权益给予消费者，因此有必要展开研究，在生产商权益与消费者获取车辆相关资料权益之间取得平衡；这是目前研究中的方向，因为现阶段国家法律框架尚未涵盖这一块。
背景
她说，KPDN也参考了英国、加拿大、澳洲及美国等国实施「维修权」的做法，以了解最佳实践，供任何政策出台前参考；各国的法律框架、消费者意识水平及行业生态各不相同，因此这项研究很重要，以确保能找出适合大马落实的模式。
接下来看什么
该部是否会推进「维修权」的法律框架、是否参考1999年消费者保护法引入相关条例，仍有待研究结果出炉后才能明朗。她说，这项措施若落实，也盼能透过技术资料的取得，提升本地维修厂的竞争力，同时不损害安全、知识产权及各方利益。
综合 Berita Harian 报道
头图：Openverse / Ryan McGuire（CC0 1.0）