房屋及地方政府部长倪可敏说，房屋及地方政府部（KPKT）正研究降低发展商因发展成本上升而承担的合规成本的措施，同时确保地积比（plot ratio）的任何增幅不会损害社会利益。
为什么重要
这项研究直接牵涉房价能否下降的问题。倪可敏明确表示，若发展成本因合规要求减少而降低，房价没有理由维持高企，这对正在寻觅可负担房屋的购屋者而言是切身利益所在。
各方说法
倪可敏说，政府需要在保护民众利益与私人界的商业可行性之间取得平衡，因为两者在国家发展中互相依存。他说："我们要保护人民的利益，但同时私人界也需要保持可行性，公私合作不是口号，而是必须落实的政策。"
谈及地积比课题时，倪可敏说，任何增幅都须考量对交通、公共设施及社区福祉的影响。他说，高密度发展是未来方向，但须配合完整的公共交通生态系统，即通过交通导向型发展（TOD）概念推行。他也说："若我们减少某些要求，例如停车场建筑物的建设，发展成本就能降低。但成本的减少必须转化为房价的下降，若相关成本项目能被消除，房价没有理由维持高企。"
背景
倪可敏是在吉隆坡MITEC举行的2026年东盟房地产大会（AREC）上发表谈话，出席者包括森那美产业董事经理拿督斯里阿兹米及中国住建部部长倪虹。他说，部门秘书长领导的特别工作队已成立，审查及精简合规要求，包括地方政府（PBT）施加、被视为推高项目成本因素之一的附加条件。政府也已提供补贴价水泥等措施协助降低可负担房屋建筑成本。
接下来看什么
倪可敏说，政府未来可考虑放宽措施，例如为直接建在捷运（MRT）或轻快铁（LRT）站上方的项目减少或豁免停车位要求，但他强调这类措施只适合在MRT3与LRT3等公共交通网络全面竣工后才推行，以确保居民有足够的出行替代方案。同时，房屋及地方政府部将采用以数据为基础的方式，更全面评估地积比相关申请，并依据各地区的适宜性及每个项目的需求作出判断。
据Berita Harian报道
头图：Wikimedia Commons / Teohlouis（CC BY-SA 4.0）